Po rozbiórce starego mostu i przygotowaniu terenu nastąpił kolejny etap prac związanych już z budową nowego obiektu, palowanie. Polega ono na wierceniu otworów do stabilnych warstw w gruncie, wprowadzaniu zbrojenia i zalewaniu betonem.

Powstają w ten sposób pale pod przyczółki mostu budowane w celu przenoszenia obciążeń konstrukcji na stabilniejsze, głębiej położone warstwy gruntu, kiedy płytsze warstwy zbudowane są ze słabych lub wilgotnych gruntów. W przypadku mostu w Michałowicach stosowane są pale żelbetowe, po 11 sztuk z każdej strony obiektu. Mają 80 cm średnicy i ok. 7 m długości.

Nowy most będzie miał 17,9 m długości i 12,3 m szerokości. Po jednej stronie obiektu przewidziano chodnik o szerokości 3,0 m, a po drugiej stronie chodnik techniczny o szerokości 1,1 m. Brzegi koryta rzeki Dłubnia zostaną umocnione narzutem kamiennym, a część skarp brukowcem kamiennym. Na brzegach rzeki zostanie posiana mieszanka traw.

Umowa z wykonawcą podpisana była 15 lipca 2024 r. W ramach tej umowy wykonawca opracował dokumentację projektową i uzyskał prawomocną decyzję zezwalającą na wykonanie robót. Teraz trwa budowa nowego obiektu mostowego.

Termin wykonania zadania zaplanowano na grudzień 2025 r. Główny wykonawca to firma Interviatech. Podwykonawca, który zrealizuje przebudowę mostu to firma REMOST.
Koszt prac wyniesie 3 mln 905 tys. zł, przy czym udział w finansowaniu ze strony Gminy Michałowice wyniesie 1 mln 200 tys. zł, a udział Powiatu Krakowskiego 2 mln 705 tys. zł.