{"id":7404,"date":"2020-09-02T19:15:42","date_gmt":"2020-09-02T17:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/?p=7404"},"modified":"2020-09-02T19:36:06","modified_gmt":"2020-09-02T17:36:06","slug":"przebudowa-powiatowego-ukladu-komunikacyjnego-prowadzacego-do-terenow-sag-w-miekini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/blog\/2020\/09\/02\/przebudowa-powiatowego-ukladu-komunikacyjnego-prowadzacego-do-terenow-sag-w-miekini\/","title":{"rendered":"Przebudowa powiatowego uk\u0142adu komunikacyjnego prowadz\u0105cego do teren\u00f3w SAG w Mi\u0119kini"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"62\" src=\"http:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-1024x62.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7408\" srcset=\"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-1024x62.jpg 1024w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-300x18.jpg 300w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-768x46.jpg 768w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-1536x93.jpg 1536w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-2048x124.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tytu\u0142 projektu<\/strong><\/p>\n<p>Przebudowa powiatowego uk\u0142adu komunikacyjnego prowadz\u0105cego do teren\u00f3w SAG w Mi\u0119kini<\/p>\n<p><strong>Beneficjent<\/strong><\/p>\n<p>Powiat Krakowski<\/p>\n<p><strong>Charakterystyka<\/strong><\/p>\n<p>Projekt charakteryzuje si\u0119 tworzeniem nowoczesnego systemu transportowego, dzi\u0119ki czemu mo\u017cliwe jest zaspokajanie potrzeby rozwoju gospodarczego w zakresie mobilno\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa oraz sprzyja on konkurencyjno\u015bci gospodarczej i sp\u00f3jno\u015bci przestrzennej regionu, dzi\u0119ki zapewnieniu dost\u0119pno\u015bci do SAG oraz zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci do us\u0142ug publicznych.<\/p>\n<p><strong>Cele projektu<\/strong><\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wnym celem projektu jest zwi\u0119kszona dost\u0119pno\u015b\u0107 drogowa regionu zaspakajaj\u0105ca potrzeby rozwoju gospodarczego, poprzez rozw\u00f3j infrastruktury transportowej sprzyjaj\u0105cej konkurencyjno\u015bci gospodarczej i przestrzennej regionu przyczyniaj\u0105cej si\u0119 do ograniczenia negatywnego wp\u0142ywu na \u015brodowisko oraz:<\/p>\n<ul>\n<li>podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej i konkurencyjno\u015bci subregionu KOM oraz Ma\u0142opolski, a zw\u0142aszcza lokalnej gospodarki,<\/li>\n<li>sprzyjanie rozwojowi gospodarczemu subregionu,<\/li>\n<li>utworzenie nowych miejsc pracy i zmniejszenie poziomu bezrobocia,<\/li>\n<li>wykorzystanie potencja\u0142u Powiatu i Gminy<\/li>\n<li>pobudzenie rozwoju przedsi\u0119biorczo\u015bci w tym z zakresu wsp\u00f3\u0142pracy nauki i biznesu,<\/li>\n<li>wspieracie rozwoju i podniesienie poziomu cywilizacyjnego obszaru wiejskiego,<\/li>\n<li>zmniejszenie dysproporcji pomi\u0119dzy miastem a wsi\u0105 w zakresie dost\u0119pu do innowacyjnej gospodarki.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Planowane efekty<\/strong><\/p>\n<p>Realizacja projektu umo\u017cliwi rozw\u00f3j nowych teren\u00f3w inwestycyjnych jako obszaru aktywno\u015bci gospodarczej, poprzez popraw\u0119 dost\u0119pno\u015bci komunikacyjnej. Zapewnienie bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia nowych teren\u00f3w inwestycyjnych z istniej\u0105c\u0105 sieci\u0105 dr\u00f3g w celu zapewnienia do nich w\u0142a\u015bciwego dost\u0119pu, poprzez wp\u0142yw na problem utrudnionego dost\u0119pu do teren\u00f3w inwestycyjnych i zarazem przyczyni si\u0119 do rozwoju gospodarczego regionu. Rezultatem zrealizowanej inwestycji b\u0119dzie lepsza komunikacja obszaru, co poprzez wp\u0142yw na problemy w&nbsp;zakresie:<\/p>\n<ul>\n<li>z\u0142ego stanu istniej\u0105cej infrastruktury drogowej,<\/li>\n<li>niskich parametr\u00f3w technicznych dr\u00f3g,<\/li>\n<li>niskiego poziomu bezpiecze\u0144stwa u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g, prze\u0142o\u017cy si\u0119 na rozw\u00f3j regionu&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; i podniesienie poziomu cywilizacyjnego jego mieszka\u0144c\u00f3w i u\u017cytkownik\u00f3w ci\u0105gu komunikacyjnego.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Realizacja inwestycji zwi\u0105zanej z projektem umo\u017cliwi pozyskanie nowych inwestor\u00f3w w&nbsp;odniesieniu do teren\u00f3w inwestycyjnych &#8211; SAG w Mi\u0119kini, co przyczyni si\u0119 do utworzenia na terenie gminy\/powiatu nowych miejsc pracy oraz wzrostu dochod\u00f3w do bud\u017cetu samorz\u0105du lokalnego, zwi\u0105zanego z funkcjonowaniem przysz\u0142ej Strefy Aktywno\u015bci Gospodarczej.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Docelowe paramenty drogi osi\u0105gni\u0119te dzi\u0119ki realizacji projektu:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>klasa drogi: Z zamiejska<\/li>\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 projektowa: 50 km\/h<\/li>\n<li>dopuszczalne obci\u0105\u017cenie nawierzchni: 100 kN\/o\u015b<\/li>\n<li>ilo\u015b\u0107 jezdni: 1<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 jezdni: 6,0 m<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 pasa ruchu: 3,0 m<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 pobocza: 2 x 1,0 m<\/li>\n<li>skrajnia pionowa: 4,70 m<\/li>\n<li>kategoria ruchu: \u2013 KR-3<\/li>\n<li>d\u0142ugo\u015b\u0107 odcinka drogi oko\u0142o 3170 m.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Finansowanie projektu<\/strong><\/p>\n<p>Warto\u015b\u0107 ca\u0142kowita projektu: <strong>8 794 500,00 z\u0142<\/strong><br>w tym :<br>z bud\u017cetu Unii Europejskiej: <strong>5 847 166,53 z\u0142<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Termin rzeczowego i finansowego zako\u0144czenia realizacji projektu: 30-11-2022 r.<\/p>\n<p>Projekt dofinansowany w ramach&nbsp;Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego na lata 2014-2020, O\u015b 7 Infrastruktura transportowa, Dzia\u0142anie 7.1 Infrastruktura drogowa, Poddzia\u0142anie 7.1.3 Drogi subregionalne&nbsp;\u2013&nbsp;spr z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-1024x62.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7408\" width=\"760\" height=\"46\" srcset=\"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-1024x62.jpg 1024w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-300x18.jpg 300w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-768x46.jpg 768w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-1536x93.jpg 1536w, https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/fund-euro-rzecz-unia-poziomo-2048x124.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Tytu\u0142 projektu Przebudowa powiatowego uk\u0142adu komunikacyjnego prowadz\u0105cego do teren\u00f3w SAG w Mi\u0119kini Beneficjent Powiat Krakowski Charakterystyka Projekt charakteryzuje si\u0119 tworzeniem nowoczesnego systemu transportowego, dzi\u0119ki czemu mo\u017cliwe jest zaspokajanie potrzeby rozwoju gospodarczego w zakresie mobilno\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa oraz sprzyja on konkurencyjno\u015bci gospodarczej i sp\u00f3jno\u015bci przestrzennej regionu, dzi\u0119ki zapewnieniu dost\u0119pno\u015bci do SAG oraz zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci do us\u0142ug [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-7404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-projekty-ue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7404"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7427,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7404\/revisions\/7427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}