{"id":497,"date":"2014-11-21T10:07:04","date_gmt":"2014-11-21T10:07:04","guid":{"rendered":""},"modified":"2017-12-21T09:10:50","modified_gmt":"2017-12-21T08:10:50","slug":"spowolnienie-ruchu-w-piekarach-na-wniosek-mieszkancow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/blog\/2014\/11\/21\/spowolnienie-ruchu-w-piekarach-na-wniosek-mieszkancow\/","title":{"rendered":"Spowolnienie ruchu w Piekarach na wniosek mieszka\u0144c\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>W wyniku interwencji mieszka\u0144c\u00f3w Piekar, zwi\u0105zanej z\u00a0cz\u0119stymi wypadkami pojazd\u00f3w na dw\u00f3ch \u0142ukach drogi powiatowej przebiegaj\u0105cej przez t\u0119 miejscowo\u015b\u0107 (w\u00a0pobli\u017cu W\u0119z\u0142a Mirowskiego), Zarz\u0105d Dr\u00f3g Powiatu Krakowskiego podj\u0105\u0142 szereg dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do rozwi\u0105zania problemu.<br \/>\nPo wykonaniu pomiar\u00f3w nat\u0119\u017cenia ruchu, z kt\u00f3rych wynika\u0142o \u017ce jest ono du\u017ce (przesz\u0142o dwa tysi\u0105ce pojazd\u00f3w na godzin\u0119), zosta\u0142a przeprowadzona analiza zastosowanego oznakowania i zlecono wykonanie projektu zmiany docelowej organizacji ruchu. W efekcie tych prac, zosta\u0142o uporz\u0105dkowane oznakowanie pionowe ograniczaj\u0105ce pr\u0119dko\u015b\u0107 ruchu, zainstalowano znaki U-3 (zwane potocznie \u201esier\u017cantami&#8221;) i uzupe\u0142niono oznakowanie poziome P-4 (linia podw\u00f3jna ci\u0105g\u0142a). Zamontowane zosta\u0142y tak\u017ce p\u0142ytowe progi zwalniaj\u0105ce w obu kierunkach ruchu. Podj\u0119te dzia\u0142ania maj\u0105 doprowadzi\u0107 do radykalnego ograniczenia pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w, gdy\u017c \u2013 w opinii ekspert\u00f3w \u2013 przyczyn\u0105 niebezpiecznych zdarze\u0144 na tej drodze by\u0142o notoryczne przekraczanie przez kierowc\u00f3w dozwolonej pr\u0119dko\u015bci oraz niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do panuj\u0105cych na drodze warunk\u00f3w.<br \/>\nBiegli w zakresie ruchu drogowego zwr\u00f3cili uwag\u0119, \u017ce kierowcy stosuj\u0105cy si\u0119 do standardowego ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w terenie zabudowanym nie mieli najmniejszych k\u0142opot\u00f3w z bezpiecznym pokonaniem obu \u0142uk\u00f3w. Niestety oni tak\u017ce odczuj\u0105 teraz niedogodno\u015bci wynikaj\u0105ce z przejazdu przez progi zwalniaj\u0105ce, co zawdzi\u0119czaj\u0105 kierowcom ignoruj\u0105cym przepisy.<br \/>\nZDPK zwr\u00f3ci si\u0119 teraz do Policji o analiz\u0119 ruchu pojazd\u00f3w po wprowadzonej zmianie organizacji ruchu. Prosimy tak\u017ce mieszka\u0144c\u00f3w Piekar i u\u017cytkownik\u00f3w drogi o bie\u017c\u0105ce informacje, czy nasze dzia\u0142ania przynios\u0142y oczekiwany przez nich efekt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\">W wyniku interwencji mieszka\u0144c\u00f3w Piekar, zwi\u0105zanej z&nbsp;cz\u0119stymi wypadkami pojazd\u00f3w na dw\u00f3ch \u0142ukach drogi powiatowej przebiegaj\u0105cej przez t\u0119 miejscowo\u015b\u0107 (w&nbsp;pobli\u017cu W\u0119z\u0142a Mirowskiego), Zarz\u0105d Dr\u00f3g Powiatu Krakowskiego podj\u0105\u0142 szereg dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do rozwi\u0105zania problemu.<\/span><br \/><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\">Po wykonaniu pomiar\u00f3w nat\u0119\u017cenia ruchu, z kt\u00f3rych wynika\u0142o \u017ce jest ono du\u017ce (przesz\u0142o dwa tysi\u0105ce pojazd\u00f3w na godzin\u0119), zosta\u0142a przeprowadzona analiza <br \/><\/span><\/td>\n<td><a href=\"images\/informacje\/spow_ruchu_DSCN0377-550.jpg\"><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/informacje\/spow_ruchu_DSCN0377-550.jpg\" alt=\"spow ruchu DSCN0377-550\" width=\"200\" height=\"150\" \/><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\">zastosowanego oznakowania i zlecono wykonanie projektu zmiany docelowej organizacji ruchu. W efekcie tych prac, zosta\u0142o uporz\u0105dkowane oznakowanie pionowe ograniczaj\u0105ce pr\u0119dko\u015b\u0107 ruchu, zainstalowano znaki U-3 (zwane potocznie \u201esier\u017cantami&#8221;) i uzupe\u0142niono oznakowanie poziome P-4 (linia podw\u00f3jna ci\u0105g\u0142a). Zamontowane zosta\u0142y tak\u017ce p\u0142ytowe progi zwalniaj\u0105ce w obu kierunkach ruchu. <\/span><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\">Podj\u0119te dzia\u0142ania maj\u0105 doprowadzi\u0107 do radykalnego ograniczenia pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w, gdy\u017c \u2013 w opinii ekspert\u00f3w \u2013 przyczyn\u0105 niebezpiecznych zdarze\u0144 na tej drodze by\u0142o notoryczne przekraczanie przez kierowc\u00f3w dozwolonej pr\u0119dko\u015bci oraz niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do panuj\u0105cych na drodze warunk\u00f3w.<\/span><br \/><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\">Biegli w zakresie ruchu drogowego zwr\u00f3cili uwag\u0119, \u017ce kierowcy stosuj\u0105cy si\u0119 do standardowego ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w terenie zabudowanym nie mieli najmniejszych k\u0142opot\u00f3w z bezpiecznym pokonaniem obu \u0142uk\u00f3w. Niestety oni tak\u017ce odczuj\u0105 teraz niedogodno\u015bci wynikaj\u0105ce z przejazdu przez progi zwalniaj\u0105ce, co zawdzi\u0119czaj\u0105 kierowcom ignoruj\u0105cym przepisy.<\/span><br \/><span style=\"font-family: verdana,geneva; font-size: 10pt;\">ZDPK zwr\u00f3ci si\u0119 teraz do Policji o analiz\u0119 ruchu pojazd\u00f3w po wprowadzonej zmianie organizacji ruchu. Prosimy tak\u017ce mieszka\u0144c\u00f3w Piekar i u\u017cytkownik\u00f3w drogi o bie\u017c\u0105ce informacje, czy nasze dzia\u0142ania przynios\u0142y oczekiwany przez nich efekt.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":1656,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=497"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1658,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497\/revisions\/1658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zdpk.krakow.pl\/zdpk2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}